Тестируем систему дистанционного наблюдения за состоянием подвижного состава и рельсового пути, уже положительно зарекомендовавшую себя в Московском метрополитене.
Она включает в себя комплекс датчиков, установленных в шпалы на расстоянии 50-100 метров друг от друга, и программное обеспечение, производящее тотальный контроль состояния путей и подвижного состава.
Датчики фиксируют десятки показателей и позволяют выявить в режиме реального времени любые отклонения от расчетных величин, к которым могут привести, к примеру, дефекты сварных швов, уширение колеи, разрыв сети, затопление пути, или технически неисправные вагоны.
По окончанию тестирования будут вестись переговоры о закупке системы для челябинского трамвая.
: презентация системы
